只要你能创造GDP，那就是地方政府最关注的崽！！
虽说不是正规资质的汽车，可他们创造的财政收益，又比那些中小型的车企少了多少？
许易听完点点头，立刻问道：
“有关造车资质申请方面呢，有透露话风吗？”
其实以庐州的条件，新能源产业配套也在布局，且本地有国轩高科这一大电池厂，绝对算得上完善。
梁守拙摇摇头：“依然是说支持，但没有太过明确表示。”
这意思——也就是说庐州地方并没有绝对的把握。
要知道。
哪怕是在20年之前，能申请下来独立新能源造车双资质的，也唯有山栋国金这一例。
显然两地在政策环境资源上有很大差别。
而且。
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