一派主张直上直下，主要以航空器材厂的技术人员为主。他们的理由是只要用一个液压装置，最安全。另一派。觉得直上直下太占空间，顶上至少要留出一米来。
整个飞行汽车的高度也就两米左右。
而且除了四个螺旋桨外，别的都不好放在上面，不然就会头重脚轻，不管是起降还是飞行的时候都容易发生倾覆。
可是如果空着这一块，又浪费大把空间。
所以应该把轴作成弹簧刀一样，不需要用的时候折叠，需要用的时候弹起来。
这样至少可以节省顶部半米空间。代表人物有董庆军。
主张直上直下的人否定了折叠派，因为折叠就需要转动轴组件。
做机械的都知道，轴组件越多，事故率越高，而且会成为整个受力部分的薄弱点。
也就是说，如果有横风，肯定是从这里断起。
主张折叠的人觉得这是无稽之谈，如果真遇见这么大的横风，那就不是轴折断，而是整个飞行汽车被吹跑了。
大家吵累了，才发现李谨言一直没出声，只在默默听着。
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